martes, 31 de octubre de 2017

HISTORIA DE LOS PISTONES





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En 1980, el grupo lo formaban Agustín Jiménez (voz), Ricardo Chirinos (guitarra y voz), Fran López (teclados y voz), José Marín (guitarra), Enrique Martín (bajo) y Ramón López (batería). Contaban con el apoyo en la composición y los coros de María Eugenia Jiménez, hermana de Agustín. El origen del nombre del grupo viene de la fusión de los nombres "Sex Pistols" y "Ramones", dos de los grupos preferidos del batería Ramón López.
Con esta formación grabaron su primera maqueta gracias a la labor de Fran López y del conocido locutor de radio Gonzalo Garrido, que financió la misma. La maqueta incluía los temas "Los Ramones" (composición de María Eugenia Jiménez) y "Vuelve Pronto". Esta primera maqueta se emitió en alguna emisora de radio, especialmente en Radio España, una de las más influyentes en la movida madrileña y en locales como "El Penta", consiguiendo el apoyo de Paco Martín que junto a Julio Ruiz fundaron un nuevo sello discográfico denominado MR.

lunes, 30 de octubre de 2017

QUE ES UN PISTON

Un pistón es como un vaso pero con la boca hacia abajo que trabaja dentro de un tubo que llamamos cilindros dentro del block del motor
A primera vista puede parecer una píeza simple, pero ha sido y es, una de las que ha obligado a un mayor estudio. Debe ser ligero, de forma que sean mínimas las cargas de inercia, pero a su vez debe ser lo suficientemente rígido y resistente para soportar el calor y la presión desarrollados en el interior de l la cámara de combustión. Además debe resistir una gran resistencia mecánica.
De que material son los pistones?
En general de aleación de aluminio,según el tipo y exigencia con: silicio, cobre, níquel, hierros. Fundidos o forjados
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sábado, 28 de octubre de 2017

COMO FUNCIONA UN PISTÓN










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El pistón sube y baja dentro de lo que llamamos “cilindro”, agujeros predeterminados en el block del motor que, dependiendo del tipo de motor puede tener varios cilindros.
La cámara de combustión es el espacio que queda entre la tapa de cilindros o culata y el pistón.



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Cuando giramos la llave del auto, para ponerlo en marcha, se le manda un impulso eléctrico a un motorcito, llamado burro de arranque, cuya acción provoca que arranque el motor del vehículo.
El burro de arranque hace girar al cigueñal (eje muy especial en el cual están sujetas las bielas (soportes de los pistones al cigueñal) y en su giro hace que los pistones suban y bajen comprimiendo la mezcla de aire-combustible que, con la chispa aportada por una bujía, se logra una especie de explosión que empuja nuevamente al pistón logrando se inicie el ciclo de funcionamiento.

jueves, 26 de octubre de 2017

DIAGNOSTICO DE UN PISTÓN

  • Gripado por falta de juego : Gripado por falta de juego en la falda del pistón , Gripado de 45°, Gripado por falta de juego en el extremo inferior del vástago
  • Gripado por marcha en seco : Gripado por marcha en seco en la falda del pistón , Gripado unilateral en la falda del pistón, Gripado por falta de lubricación debido al derrame de combustible ,Gripado en la cabeza del pistón en pistón diésel, Gripado por marcha en seco por segmentos del pistón tiznados
  • Gripado por recalentamiento : Gripado por recalentamiento con máxima intensidad en la cabeza del pistón , Gripado por recalentamiento con máxima intensidad en la falda del pistón
  • Fallas de combustión :Fundiciones de la cabeza del pistón y de la falda del pistón (motor de gasolina) , Fundiciones en la cabeza del pistón (motor diésel) , Grietas en la cabeza del pistón y en la cavidad (motor diésel) , Roturas de la pared o cordón entre segmentos , Huellas de golpes en la cabeza del pistón (motor diésel) , Orificio en la cabeza del pistón (motor de gasolina) , Gripado en la cabeza del pistón por pistón incorrecto (motor diésel) , Erosión en la pared de fuego y sobre la cabeza del pistón (motor de gasolina)
  • Roturas de pistones y roturas de segmentos : Rotura de pistón en la bancada de bulón , Rotura de pistón por contacto de la cabeza del pistón contra la culata ,Desgaste de material en la zona del segmento (rotura de segmento)
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